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在公共轮胎产业表情的深度重塑中，一家从青岛高校实验室走出的中国企业——赛轮轮胎，以科技创新与产业创新友融发展的“双新之力”，铸造新质出产力云开体育，鼓吹公共化产业布局，得手置身全国轮胎行业十强。

赛轮轮胎董事长刘燕华日前在接受中国证券报记者专访时回溯了创业初心，解码公司从本领解围到品牌跃升的“中国智造”之路，展现出中国轮胎工业攀高全国之巅的坚强门径。

十余载磨一剑：破解“妖怪三角”

回来创业历程，刘燕华告诉记者，赛轮轮胎从出身之日起便烙迹着科研基因——2002年由青岛科技大学孵化的软控股份及学校学友等主体发起创立，从出身之初就肩负着振兴中国橡胶工业的责任。

2016年3月，国际泰斗期刊《国际轮胎本领》封面刊登了一项颠覆性本领：化学真金不怕火胶工艺。这项历时十余年、历经大皆次失败的“液体黄金”本领，通过液相混真金不怕火工艺重构橡胶分子结构，初度罢了轮胎“妖怪三角”性能的同步跃升。

“轮胎是汽车与大地交游的惟一部件，其性能班师关乎安全、节能与耐用，但转变阻力、抗湿滑性能和耐磨性能难以同期优化的‘妖怪三角’，曾是困扰公共轮胎行业百年的本领壁垒。”刘燕华向记者先容，通过化学真金不怕火胶制备的橡胶新材料被誉为“液体黄金”，公司以此研发的“液体黄金轮胎”一举破解了“妖怪三角”。

“液体黄金轮胎的性能冲破，使赛轮轮胎在家具定位上好像置身高端品牌行列，为浪掷者带来前所未有的价值体验。”刘燕华说，市集反映自满，液体黄金轮胎在雨雪天气下抗湿滑性能优异，节油成果权贵，驾乘体验柔嫩欢悦且静音。

液体黄金本领的得手不仅进步了赛轮轮胎的家具力和品牌形象，还带来了权贵的经济效益。刘燕华暗示，“其优异的家具质能及相对较高的市集定位，让咱们在高端市集占据一隅之地，并进一步隆重了赛轮轮胎在行业的本领进局势位。”

从实验室到产业化，多年来，赛轮轮胎以“永久主见”苦守创新：2022年，液体黄金轮胎在中国谨慎上市，以高端品牌定位直面市集检修，雨雪天气防滑、节油率、静音欢悦等实测施展获取用户口碑。

三位一体出海：扎根公共沃土

“汽车在哪，轮胎就要在哪。公共化是赛轮的必答题。”刘燕华展示的全国舆图上，公司设在越南、柬埔寨、印尼、墨西哥的工场星罗云布。

2012年落子越南以来，赛轮轮胎便以“研发-制造-营销”三位一体的原土化策略深耕公共。

率先是研发原土化。公司四大公共研发中心精确捕捉区域需求，如在东南亚定制高干冷环境配方；其次是制造公共化。数据自满，赛轮墨西哥工场辐照好意思洲市集，柬埔寨基地年产能2100万条半钢胎、330万条全钢胎扩建技俩加速鼓吹；临了是营销属地化。据刘燕华先容，公司在北好意思、欧洲、中东非等地均建树了原土服务团队，让外洋职工分享价值创造红利。

出海之路并非坦途。“早期越南工场遭受原土化阵痛，咱们已然实行东说念主才‘采取-轮岗-引发’机制，如今已能向公共输出处分团队。”刘燕华尽头强调ESG的“金钥匙”作用：墨西哥工场接纳光伏发电，柬埔寨技俩创造3000个处事岗亭，环保敷陈入选伙同国案例库。

链主担当：橡胶黄埔军校的青岛答卷

走进赛轮轮胎青岛工场，63吋巨型工程子午胎如钢铁巨东说念主兀立车间，RFID芯片被植入胎体。“胎压、磨耗、路况数据及时交互，让驾驶更安全经济。”刘燕华向记者详解转型策略。

高端化罢了破壁。刘燕华先容，公司依托国橡中心产学研平台，液体黄金本领得手赋能乘用车胎、卡客车胎、越野车胎及全国最大工程车胎，并成为首个获国际汽联（FIA）认证的中国轮胎品牌。

智能化罢了跃迁。赛轮轮胎的工业互联网平台连通全过程，AI模拟仿真加速研发，特有化大模子构建轮胎常识库，小赛AI助手大大进步了服务效力。

绿色化罢了更动。以白炭黑替代炭黑降嚚猾耗，化学真金不怕火胶工艺减少碳排放，翻新本领延伸轮胎寿命，“全链条低碳执行获公共头部车企认同。”刘燕华坦言。

濒临新动力汽车发展波澜，赛轮与小米汽车的合营成为创新注脚。“公司与小米汽车合营研发PT01赛说念胎，并上线小米有品商城。”刘燕华表露，2025年公司仍是控股华东智能网联试验场，筹划打造“轮胎测试+汽车文化”生态圈。

“青岛科技大学被誉为‘中国橡胶工业的黄埔军校’，袁仲雪董事长带着敦厚们走出实验室创业时，这座城市就以包容创新托举产业梦念念。”刘燕华深情回望青岛的创业泥土。动作海洋之皆与橡胶之皆，青岛以政策护航民企发展，政府助力赛轮董家口功能新材料技俩2025年投产。

预测改日，刘燕华暗示：“赛轮拒却价钱内卷，只卷品质、卷服务、卷价值。咱们将握续干预研发，让‘液体黄金’这么的中国本领助力公共汽车工业的发展，推动青岛从‘橡胶之皆’迈向‘全国橡胶创新策源地’。”